Otobüs arızası, ağır vasıta kurtarmanın en hassas alt başlığıdır. Çünkü aracın içinde onlarca insan vardır ve bu insanların bir kısmı çocuk, yaşlı ya da hareket kısıtlı olabilir. Bu yüzden operasyon aracın taşınmasıyla değil, yolcuların güvene alınmasıyla başlar.
Doğru sıralama
- Aracı mümkün olan en güvenli noktaya alın: emniyet şeridi, acil cep veya park alanı.
- Dörtlü flaşörleri yakın, reflektörleri yerleştirin.
- Yolcuları sakin biçimde tahliye edin ve bariyerin dışına, yolun gidiş yönünün gerisine alın.
- Yolcuları bir arada tutun; kimsenin karşıya geçmesine veya yola yaklaşmasına izin vermeyin.
- Ardından kurtarma ekibini arayın ve durumu bildirin.
Yolcular otobüste beklememeli
En sık arıza: hava sistemi
Otobüslerde en yaygın karşılaşılan durum hava basıncının düşmesidir. Hava freni sistemlerinde basınç düştüğünde park frenleri güvenlik gereği otomatik olarak devreye girer ve tekerlekler kilitlenir.
Bu, bir arıza değil bir güvenlik tasarımıdır — ancak sonucu şudur: araç sürüklenerek taşınamaz. Kaçağın bulunup giderilmesi ya da dışarıdan hava beslenmesi gerekir. Mümkün değilse tam kaldırma ile taşıma yapılır.
Diğer sık arızalar
- Şanzıman arızası — araç vites geçirmiyor veya güç aktaramıyor.
- Turbo veya yakıt sistemi arızası — güç kaybı ve ani duruş.
- Soğutma sistemi arızası — hararet, özellikle yokuşlarda.
- Kapı ve süspansiyon (körük) arızaları — araç yola devam edemez hâle gelebilir.
- Lastik patlaması — çift lastikli düzende dıştaki patladığında araç kısa mesafe gidebilir, ancak devam etmek içteki lastiği de bitirir.
Uzun araçta güzergâh planlaması
Otobüsler uzun ve yüksektir. Kurtarma sonrası izlenecek rota, dönüş yarıçapı, alt geçit yüksekliği ve şerit genişliği hesaba katılarak belirlenir. Şehir içinde en kısa yol, çoğu zaman en uygun yol değildir.
Filo işletmecileri için
Şehirlerarası ve servis filolarında arıza anında en çok kaybedilen şey zamandır. Aradığınızda şu bilgileri hazır vermeniz süreci kısaltır: araç tipi ve dingil sayısı, yolcu sayısı, arızanın hangi sistemde göründüğü, bulunduğunuz yolun adı ve yönü.
Yedek araç yönlendirmesi yapacaksanız, kurtarma ekibine bunu bildirin; buluşma noktası ona göre planlanabilir.
Otobüs arızalarında 7/24 ağır tonajlı kurtarıcı ile hizmet veriyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Frenleri kilitlenen otobüs çekilebilir mi?
Sürüklenerek çekilemez. Hava sistemine müdahale edilerek frenler çözülür ya da araç tam kaldırma ile taşınır.
Yolcular ne olacak?
Öncelik yolcuların güvenli bir noktaya alınmasıdır. Aracın taşınması bundan sonra başlar.
Çift lastikte biri patladı, devam edebilir miyim?
Devam etmek içteki lastiği de bitirir ve jant hasarına yol açar. Kısa mesafede güvenli bir noktaya çekip yardım isteyin.
