Köprü ve Tünelde Arıza: Hayati Güvenlik Adımları

Yolda kalma rehberlerinin neredeyse tamamı aynı şeyi söyler: araçtan inin, bariyerin dışına çıkın. Bu, otoyolun büyük bölümü için doğrudur. Ancak köprü ve tünelde bu tavsiye tehlikeli hâle gelebilir, çünkü bariyerin dışı diye bir yer yoktur.

Köprüde arıza

İstanbul'un boğaz köprülerinde ve viyadüklerde emniyet şeridi ya çok dardır ya da hiç yoktur. Bariyerin arkası ise boşluktur. Bu yüzden köprüde arızalandığınızda yapılması gerekenler farklıdır:

1. Dörtlüleri hemen yakın ve aracı olabildiğince sağa çekin.
2. Aracı terk edip yürümeyin; köprü üzerinde yaya için güvenli alan yoktur.
3. Emniyet kemeriniz takılı olarak araçta kalın ve koltuk başlığınızı doğru konumda tutun.
4. Kapıları kilitlemeyin; müdahale gerekirse dışarıdan açılabilmesi gerekir.
5. Hemen yardım isteyin ve köprüde olduğunuzu, hangi yöne gittiğinizi mutlaka belirtin.

Köprüde duran bir araç iki yaka arası geçişi doğrudan etkiler. Bu yüzden köprü müdahalelerinde önceliğimiz aracın en kısa sürede köprüden çıkarılmasıdır; yükleme çoğu zaman köprü çıkışındaki daha güvenli bir noktada tamamlanır.

Tünelde arıza

Tünellerde asıl risk çarpışma değil, duman ve havalandırmadır. Bu yüzden tünel kuralları köprüden de farklıdır.

1. Aracı mümkünse acil durum cebine alın; yoksa en sağa çekin.
2. Dörtlüleri yakın ve motoru durdurun.
3. Aracı terk edecekseniz, tünelin çıkış yönüne doğru yürüyün — hava akışı ve duman tahliyesi o yöndedir.
4. Tünel duvarındaki acil durum telefonunu kullanın; bu telefonlar doğrudan tünel işletmesine bağlanır ve konumunuz otomatik bilinir.
5. Acil çıkış kapılarını takip edin; tünellerde belirli aralıklarla bulunurlar.

Yardım çağırırken ne söylemelisiniz?

• Köprü mü tünel mi, adı ne?
• Hangi yöne gidiyorsunuz? (Avrupa yakası / Anadolu yakası)
• Girişten yaklaşık ne kadar ilerledesiniz?
• Kaç kişisiniz, aracınızda çocuk veya hareket kısıtlı yolcu var mı?
• Aracın tekerlekleri dönüyor mu, vitesi boşa alınabiliyor mu?

Köprü ve tünellerde GPS sinyali zayıflayabilir; konum gönderiminiz hatalı çıkabilir. Bu yüzden sözlü tarif burada her zamankinden önemlidir.

Önlem: köprüye çıkmadan önce

Yakıt göstergesi kırmızıdaysa köprüye girmeyin; köprü üzerinde yakıt bitmesi en zor müdahale edilen durumlardan biridir. Hararet göstergesi yükselmeye başladıysa köprü öncesi son çıkışta durun. Uyarı lambası yanan bir araçla tünele girmek, aynı arızayı çok daha riskli bir yerde yaşamak demektir.