Otoyolda yaşanan arızaların önemli bir kısmı, şehir içinde belirti vermiş ama ihmal edilmiş sorunlardır. Hız, yük ve süre arttığında küçük bir aksaklık büyük bir arızaya dönüşür. Aşağıdaki on kontrol, çıkmadan önce yarım saatinizi alır.
1. Lastik basıncı ve diş derinliği
Uzun yolda araç genellikle daha yüklüdür; yüke göre basıncı artırmanız gerekebilir (doğru değerler sürücü kapısının iç kenarındaki etikette yazar). Lastikleri soğukken ölçün. Yanaklarda çatlak, şişkinlik veya kesik varsa yola çıkmayın.
2. Stepne ve kriko
Stepnenin havası ihtiyaç anında değil, şimdi kontrol edilir. Kriko, bijon anahtarı ve reflektörün araçta ve ulaşılabilir yerde olduğundan emin olun. Aracınızda stepne yerine tamir kiti varsa, kitin son kullanma tarihine bakın.
3. Motor yağı seviyesi
Motor soğukken ve araç düz zemindeyken çubukla ölçün. Seviye minimum ile maksimum arasında olmalı. Uzun yolda yağ tüketen bir motor, kısa mesafede sorun çıkarmasa bile yolda seviyeyi kritik noktaya düşürebilir.
4. Soğutma suyu ve antifriz
Genleşme deposundaki seviyeyi kontrol edin. Sürekli azalıyorsa bir kaçak var demektir; uzun yola çıkmadan baktırın. Yaz aylarında ve yokuşlu güzergâhlarda hararet riski en yüksektir.
5. Fren
Fren hidrolik seviyesine bakın ve pedalın hissini kontrol edin. Pedal normalden derine gidiyorsa veya frenlerken titreme varsa yola çıkmadan servise gidin. Uzun inişlerde fren performansı hayati önemdedir.
6. Akü
Marş sesinde yavaşlama varsa, akü üç yaşını geçtiyse veya son zamanlarda takviye gerektiyse kontrol ettirin. Yolda akü bitmesi, mola verdiğiniz bir dinlenme tesisinde en can sıkıcı sürprizdir.
7. Aydınlatma ve sinyaller
Farlar, stoplar, sinyaller ve dörtlüler. Özellikle dörtlü flaşörler arıza anında hayat kurtarır; çalıştığından emin olun. Far ayarı yüklü araçta bozulur, gerekirse seviye ayarını kullanın.
8. Silecek ve cam suyu
Otoyolda ani yağmurda kötü bir silecek görüşü tamamen kapatabilir. Cam suyu deposunu doldurun; yazın böcek kalıntıları, kışın tuz ve çamur cam kirliliğinin ana kaynağıdır.
9. Yük ve yük dağılımı
Ağır eşyaları bagajın dibine ve arka koltuğa yakın yerleştirin. Arka camı kapatacak şekilde yükleme yapmayın. Tavan bagajı kullanıyorsanız hız sınırını düşürün ve bağlantıları yolda bir kez daha kontrol edin.
10. Belgeler ve iletişim
- Ruhsat, sürücü belgesi ve zorunlu trafik sigortası
- Kasko poliçenizdeki yol yardım hattı (çekici hakkınız olabilir)
- Telefon şarj kablosu ve taşınabilir şarj cihazı
- Yol yardım numarası — telefonunuza kayıtlı olsun
Yakıt planı
Yolda dikkat edilecekler
İki saatte bir mola verin. Gösterge panelinde yanan bir uyarı lambasını "birazdan bakarım" diye ertelemeyin; hararet ve yağ uyarılarında ilk güvenli noktada durun. Lastikten gelen ritmik bir sesi veya direksiyonda titremeyi ciddiye alın.
Yolda bir sorun yaşarsanız 7/24 ulaşabilirsiniz — İstanbul içi ve şehirlerarası.
Sık Sorulan Sorular
Lastik basıncını yüke göre artırmalı mıyım?
Evet. Doğru değerler sürücü kapısının iç kenarındaki etikette, yüklü ve yüksüz olarak ayrı yazar.
Uyarı lambası yanıyor ama araç normal gidiyor, çıkabilir miyim?
Hararet, yağ basıncı ve fren uyarılarında hayır. Diğer uyarılarda önce nedenini öğrenin; otoyolda arızalanmak çok daha risklidir.
Kasko yol yardımı ile çekici arasında fark var mı?
Kasko paketleri genellikle yılda sınırlı sayıda çekici hakkı verir ve belirli koşullara bağlıdır. Poliçenizi çıkmadan kontrol etmenizi öneririz.
